Nuevos camiones VW para el Ejército Argentino
El Ejército Argentino tiene un importante parque automotor que no son todos vehículos de combate necesariamente. Sin embargo gran parte de esa movilidad está obsoleta y hace tiempo pide recambio.En ese contexto el Grupo de Artillería 7 que antes estaba en el Chaco y ahora en San Luis recibió ocho camiones Volkswagen Constellation 32.360 V-Tronic 6×4,.una de las últimas incorporaciones a la gama del pesado de la marca alemana, lanzado en el país el año pasado.
Estas unidades pertenecen a parte de las 267 que se han incorporado recientemente en un plan de renovación de flota bajo solicitud y requerimientos de especificaciones del ejército argentino.
No obstante este VW Constellation dista mucho de los Constellation Mi
litares, tácticos 6×6 que se desarrollaron en Brasil donde está equipado como un verdadero todo terreno.
El Cosntellation entregado por Buswagen es uncamión civil militarizado según características exigidas por el ejército.
Los camiones fueron equipados con defensas, ganchos de remolque luces militares además de la clásica pintura verde. Mecánicamente, la base es similar al 32.360 V-Tronic presentado en enero, con el motor Cummins ISL de 6 cilindros en línea y 8.9 litros, que posee inyección electrónica common-rail, sistema SCR (de reducción catalítica selectiva con inyección de urea y sistema de freno motor C-Brake, que permite seleccionar el modo de funcionamiento al 50 o 100% de su capacidad-.
Capacidad off road La mecánica del Constellation desarrolla 360 CV y un torque de 1.625 Nm entre las 1.200 y 1.400 rpm. También se asocia a la caja automatizada V-Tronic, con 16 marchas de avance y 2 de retrocesoUna de las características destacadas de estos camiones es su capacidad de tránsito todo terreno, estos Constellation 32.360 VTronic 6×4 tienen un despeje frontal de 329 mm, que asegura un amplio ángulo de ataque apoyado por un paragolpes delantero corto y robustas protecciones de la zona baja del motor.Esta característica también se prolonga a la zona ventral del vehículo con un despeje de 321 mm, y al sector trasero con la ubicación horizontal (y paralela al chasis), de los pulmones de los frenos traseros. Esto mejora el carácter off road del nuevo Constellation y facilita su comportamiento dinámico en superficies irregulares.
Esta característica también se prolonga a la zona ventral del vehículo con un despeje de 321 mm, y al sector trasero con la ubicación horizontal (y paralela al chasis), de los pulmones de los frenos traseros. Esto mejora el carácter off road del nuevo Constellation y facilita su comportamiento dinámico en superficies irregulares.
